Bagaimana untuk mengendalikan dron secara stabil pada musim sejuk atau cuaca sejuk? Dan apakah petua untuk mengendalikan dron pada musim sejuk?
Pertama sekali, empat masalah berikut biasanya berlaku dalam penerbangan musim sejuk:
1) Mengurangkan aktiviti bateri dan masa penerbangan yang lebih singkat;
2) Rasa kawalan yang berkurangan untuk risalah;
3) Elektronik kawalan penerbangan berfungsi secara tidak normal;
4) Bahagian plastik yang termasuk dalam bingkai menjadi rapuh dan kurang kuat.
Perkara berikut akan diterangkan secara terperinci:
1. Aktiviti bateri berkurangan dan masa penerbangan lebih singkat
-Suhu yang rendah akan menjadikan prestasi nyahcas bateri sangat berkurangan, maka voltan penggera perlu ditingkatkan, bunyi penggera perlu didaratkan dengan segera.
-Bateri perlu melakukan rawatan penebat untuk memastikan bateri berada dalam persekitaran yang hangat sebelum berlepas, dan bateri perlu dipasang dengan cepat semasa berlepas.
-Penerbangan suhu rendah cuba memendekkan masa operasi kepada separuh daripada keadaan suhu biasa untuk memastikan penerbangan selamat.
Soalan Lazim:
1) Suhu penggunaan bateri?
Suhu operasi yang disyorkan adalah melebihi 20°C dan di bawah 40°C. Dalam kes yang melampau, adalah perlu untuk memastikan bahawa bateri digunakan melebihi 5°C, jika tidak, hayat bateri akan terjejas dan terdapat risiko keselamatan yang besar.
2) Bagaimana untuk memanaskan badan?
-Dalam bilik yang dipanaskan, suhu bateri boleh mencapai suhu bilik (5°C-20°C)
-Tanpa pemanasan, tunggu suhu bateri meningkat melebihi 5 darjah (untuk mengelakkan tidak beroperasi, jangan pasang kipas di dalam rumah)
-Hidupkan penghawa dingin di dalam kereta untuk menaikkan suhu bateri kepada lebih daripada 5 ° C, 20 ° C yang terbaik.
3) Hal-hal lain yang perlu diberi perhatian?
-Suhu bateri mestilah melebihi 5°C sebelum motor dibuka kunci, 20°C adalah yang terbaik. Suhu bateri mencapai standard, perlu terbang segera, tidak boleh melahu.
-Risiko keselamatan terbesar penerbangan musim sejuk adalah risalah itu sendiri. Penerbangan berisiko, penerbangan bateri rendah sangat berbahaya. Pastikan bateri dicas sepenuhnya sebelum setiap berlepas.
4) Adakah masa penerbangan akan lebih pendek pada musim sejuk berbanding musim lain?
Kira-kira 40% masa akan dipendekkan. Oleh itu, adalah disyorkan untuk kembali ke pendaratan apabila tahap bateri adalah 60%. Lebih banyak kuasa yang anda tinggalkan, lebih selamat.
5) Bagaimana untuk menyimpan bateri pada musim sejuk?
Ruang simpanan terlindung dan kering.
6) Adakah terdapat sebarang langkah berjaga-jaga untuk mengecas pada musim sejuk?
Persekitaran pengecasan musim sejuk pada kira-kira 20°C terbaik. Jangan cas bateri dalam persekitaran suhu rendah.
2. Rasa kawalan berkurangan untuk risalah
Gunakan sarung tangan khas untuk mengurangkan kesan suhu rendah pada ketangkasan jari.
3. Elektronik kawalan penerbangan berfungsi secara tidak normal
Kawalan penerbangan adalah teras kawalan dron, dron perlu dipanaskan sebelum berlepas dalam suhu rendah, cara anda boleh merujuk kepada kaedah pemanasan awal bateri.
4. Bahagian plastik yang termasuk dalam bingkai menjadi rapuh dan kurang kuat
Bahagian plastik akan menjadi lemah kerana suhu rendah, dan tidak boleh melakukan penerbangan manuver besar dalam penerbangan persekitaran suhu rendah.
Pendaratan mesti sentiasa lancar untuk mengurangkan kesan.
Ringkasan:
-Sebelum berlepas:panaskan hingga melebihi 5°C, 20°C adalah yang terbaik.
-Dalam penerbangan:Jangan gunakan manuver sikap yang besar, kawal masa penerbangan, pastikan kuasa bateri adalah 100% sebelum berlepas dan 50% untuk mendarat.
-Selepas mendarat:nyahlembap dan menyelenggara dron, simpannya dalam persekitaran yang kering dan terlindung, dan jangan caskannya dalam persekitaran suhu rendah.
Masa siaran: Feb-21-2023